O transporte de cargas indivisíveis, que por sua natureza não podem ser fracionadas, exige veículos e equipamentos altamente especializados para garantir a segurança viária e a integridade da infraestrutura rodoviária. Nesses casos, quando o veículo ou a combinação de veículos mais a carga excede os limites regulamentares de peso e/ou dimensões estabelecidos pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), é obrigatória a obtenção de uma Autorização Especial de Trânsito (AET).

O transporte de cargas indivisíveis — como transformadores, pás eólicas, vigas metálicas ou tanques industriais — exige planejamento técnico rigoroso. Um dos pontos mais críticos da operação é a escolha do veículo ideal, que deve considerar não apenas o peso e as dimensões da carga, mas também os limites estruturais das vias e os requisitos legais para obtenção da Autorização Especial de Trânsito (AET).

O transporte rodoviário de cargas superpesadas e superdimensionadas no Brasil é uma atividade complexa, que exige, além de conhecimento técnico e logístico, uma profunda compreensão das normativas que regem o setor. Uma das principais exigências para este tipo de transporte é a obtenção da Autorização Especial de Trânsito (AET), um documento de porte obrigatório emitido pela autoridade de trânsito competente (estadual ou federal) que autoriza o trânsito de veículos ou combinações de veículos (CV

O transporte de cargas indivisíveis, que por sua natureza não podem ser fracionadas, exige veículos e equipamentos altamente especializados para garantir a segurança viária e a integridade da infraestrutura rodoviária. Nesses casos, quando o veículo ou a combinação de veículos mais a carga excede os limites regulamentares de peso e/ou dimensões estabelecidos pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), é obrigatória a obtenção de uma Autorização Especial de Trânsito (AET).

Proposta será analisada pela CCJ da Câmara. Se não houver alterações, seguirá para sanção presidencial

O mais que oportuno Artigo de Marco Antonio Sabino (UOL, 07/05/2025) aponta que a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo vive uma crise profunda, mesmo contando com um orçamento anual próximo de R$ 1 bilhão. A seguir, apresenta-se uma análise abrangente dessa situação, incluindo as críticas principais, dados operacionais recentes, comparações históricas, impactos na mobilidade urbana, causas do declínio, ações recentes da Prefeitura e recomendações para reverter o quadro.

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PMRv só é exigida em casos excepcionais; maioria das operações dispensa escolta policial

Enquanto o presidente Donald Trump abala o comércio global com um conjunto punitivo de tarifas e redesenha as alianças dos Estados Unidos, líderes mundiais correm para responder. Eles estão mal preparados para lidar com tamanha disrupção: em todo o mundo, governos têm perdido eleições — ou mal conseguido se manter — diante do descontentamento crescente.

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