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O que é e como se faz a roteirização do trânsito de veículos transportando cargas indivisíveis que excedam os pesos e dimensões regulamentares?
É o processo de planejar a melhor rota e os procedimentos operacionais para o transporte de cargas indivisíveis que superam os limites estabelecidos por lei para peso, altura, largura ou comprimento. Esse tipo de transporte exige um cuidado especial para evitar danos à infraestrutura (como estradas e pontes) e minimizar os riscos para a segurança pública.
Trechos da BR-040 voltam para o DNIT
O rompimento do contrato de concessão com a Invepar, que operava a BR-040 entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, ocorreu após a empresa Via 040, subsidiária da Invepar, desistir de continuar administrando o trecho. A Invepar alegou dificuldades em cumprir os termos do contrato original, o que levou à devolução da concessão à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
ANTT e Inmetro celebram homologação do sistema de pesagem em alta velocidade
Representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), e do grupo EcoRodovias realizaram, nesta quarta-feira (31/7), um ato em celebração da homologação do sistema de pesagem em alta velocidade (High Speed Weigh-in-Motion – HS-WIM). A tecnologia passou por um período de testes a partir do Sandbox Regulatório na BR-365, em Uberlândia-MG, rodovia concedida ao grupo EcoRodovias.
Veja o que muda na BR-040 a partir desta terça com nova concessionária
A partir de amanhã, os pedágios terão suas tarifas reajustadas. O novo valor, aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e cobrado em cada uma das três praças compreendidas no trecho, é de R$ 12,70 para veículos leves, mais que o dobro do cobrado até hoje, de R$ 6,30. Motocicletas, motonetas, bicicletas motorizadas, ambulâncias, veículos oficiais e do corpo diplomático terão o benefício de isenção da tarifa.
Pesquisa NTC&Logística indica que praticamente não houve reajuste no frete no primeiro semestre do ano
A busca pelo equilíbrio econômico-financeiro das empresas transportadoras de carga pós-pandemia foi interrompida no primeiro semestre de 2024. A última sondagem feita pelo DECOPE da NTC indica que a defasagem no valor do frete aumentou no TRC, alcançando 15,3%, sendo de 12,6% no transporte de carga fracionada (no qual as cargas de vários clientes são compartilhadas no mesmo veículo) e de 17,0% na carga lotação (a carga de um único embarcador ocupa toda a capacidade do veículo).
Boa notícia: DNIT atualiza SIAET – Sistema de Gerenciamento de Autorização Especial de Trânsito
As mudanças têm como objetivo simplificar e agilizar a sistemática de obtenção de AET para as Combinações de Veículos de Carga – CVC, regulamentadas pela Resolução 882/21 – CONTRAN, mais conhecidas como bitrem, rodotrem, treminhão, tritrem e outras.
Obtenção de AET em trechos de rodovias federais e estaduais do Paraná preocupam transportadoras
Problema: o DER do Paraná parou de emitir as AETs para trechos de rodovias estaduais federalizadas e concessionadas antes que o DNIT estivesse pronto para essa prestação de serviço essencial.
Como é o Diagrama de Carga e o Croquis do Conjunto Transportador - Padrão DNIT
A apresentação de DIAGRAMA DA CARGA e DESENHO ESQUEMÁTICO DO CONJUNTO TRANSPORTADOR é uma exigência, conforme § 4º* do Art. 19 da Resolução 11/22 do DNIT, sempre que os seguintes limites forem ultrapassados:
Reajustadas taxas de TEAET - Tarifa de Expedição da Autorização Especial de Trânsito emitida pelo DNIT
O reajuste consta da PORTARIA Nº 676, DE 8 DE FEVEREIRO DE 2024 e começou a valer no último dia 1º de março de 2024
ARTESP publica restrições ao trânsito de cargas excedentes nos feriados de 2024
As restrições limitam-se aos trechos de rodovias paulistas concessionadas e foram consolidadas em um documento único.