Como escreveu o Estadão em seu editorial do último dia 17 (“A resiliência da democracia”), eu também acredito que “nada indica que os brasileiros não estejam dispostos a proteger o regime democrático de ataques cada vez mais audaciosos”.

Sistema de solicitação de autorização especial de trânsito (AET) do DAER/RS entra em operação. A partir de agora o requerimento desse documento passa a ser on-line, por meio do endereço daer.rs.gov.br/sistemas-daer. De acordo com o órgão prazo cai de meses para até uma semana.

A nova regra começou a vigir neste mês de janeiro de 2022, para os trechos concessionados das rodovias BA-093, BA-512, BA-521, BA-524, BA-526 e BA-535, administrados pela Concessionária Bahia Norte.

A suspensão abrange todos os tipos de veículos e/ou cargas cujo trânsito dependa do porte de Autorização Especial de Trânsito conforme exigência da Resolução 882/2021 do CONTRAN, assim como daquelas relacionadas ao transporte de cargas indivisíveis e circulação de guindastes, conforme Art. 101 do CTB, nas rodovias de Minas Gerais.

De acordo com o § 5o do Art. 11 da Lei 11.442/07, alterado pela lei 13.103/2015, o prazo máximo para carga e descarga do veículo de Transporte Rodoviário de Cargas será de 5 (cinco) horas, contadas da chegada do veículo ao endereço de destino; após este período será devido ao transportador (carreteiro ou transportadora) o valor de R$ 1,89* (um real e oitenta e nove centavos) por tonelada/hora ou fração multiplicado pela capacidade de carga do veículo.

Nos últimos dias de 2021 o governo editou pelo menos cinco medidas tributárias. Entre elas estão a prorrogação da desoneração da folha de pagamentos para 17 setores da economia e a revogação dos benefícios fiscais do Regime Especial da Indústria Química (Reiq).

Agora a taxa para obtenção de uma AET para rodotrem junto ao DER-SP é de R$ 434,15, mais de seis vezes superior ao valor cobrado pelo DNIT.

Sua empresa tem dúvidas sobre as regras para trânsito de veículos equipados com subestações móveis, sobre os os limites de pesos e dimensões máximos permitidos, sobre o processo de concessão e obtenção de Autorizações Especiais de Trânsito?

As vendas de caminhões usados em lojas multimarcas somaram 403.294 unidades em 2021. Assim, de acordo com os dados da Federação Nacional dos Revendedores de Veículos Automotores, a FENAUTO, houve um crescimento de 18,6% sobre os 340.137 veículos comercializados em 2020. Na comparação com 2019, entretanto, o crescimento foi tímido: apenas 3% sobre as 372.247 unidades entregues naquele ano.

Foi uma disputa acirrada, mas a Volkwagen acabou liderando o mercado de caminhões em 2021 segundo dados apresentados hoje pela Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Foram 37.460 unidades emplacadas contra 37.158 da Mercedes-Benz.