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DER SP publica portaria com reajuste das Tarifas de Emissão de AET - Autorização Especial de Trânsito

A partir de 1º de janeiro, o custo para obter uma Autorização Especial de Trânsito para CVC (bitrem e rodotrem com 8 ou mais eixos) atingirá o valor de R$ 480,19, em marcado contraste com a taxa de R$ 82,11 praticada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).


Comprimento dos veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão-trator e semirreboque, passa de 18,60m para 19,30m

A medida faz parte da DELIBERAÇÃO CONTRAN Nº 270, DE 5 DE DEZEMBRO DE 2023, que altera a Resolução CONTRAN nº 882, de 13 de dezembro de 2021, que estabelece os limites de pesos e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres.


REVALIDAÇÃO ORDINÁRIA DO RNTRC ESTÁ EM ANDAMENTO E É OBRIGATÓRIA

A Revalidação Ordinária do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está em andamento, é obrigatória e fundamental para manter a atuação no transporte de cargas. A medida visa a atualização dos dados cadastrais dos transportadores e de seus veículos, bem como a adequação aos requisitos para inscrição e manutenção dos registros.


Quanto sua empresa gasta, perde, ou deixa de ganhar com AET, ou por causa de AET?

Será que essas são as únicas ou as mais importantes perguntas que você deve se fazer se o seu negócio é o transporte de cargas de AET, de cargas indivisíveis com peso e/ou dimensões anormais? Será que faz sentido perguntar também quanto sua empresa gasta com falta de AET; quanto sua empresa gasta com AET emitida fora do prazo; quanto sua empresa gasta com AET errada; quanto sua empresa gasta com AET com percurso incompleto; quanto sua empresa gasta com AET cujos dados não batem com os dados do(s


ATENÇÃO: DNIT conclui implementação de Convênio com a Receita federal

Medida vai simplificar e agilizar o processo de cadastro de Pessoas Físicas (TAC) e Empresas de Transporte (ETC) junto ao SIAET - Sistema de Gerenciamento de Autorização Especial de Trânsito para fins de obtenção de AET


A precificação do frete no Transporte Rodoviário de Cargas continua sendo um drama para sua empresa?

Que tal reservar 5 horas do seu tempo no próximo dia 28 de novembro e por um ponto final nessa dor de cabeça? Mostrar mais profissionalismo para seus clientes? Começar a pensar como os melhores profissionais do mercado? Desvendar os segredos do frete lucrativo e ao mesmo tempo competitivo?


ESG E TRANSPORTE DE CARGAS: O SETOR LOGÍSTICO NA ROTA DA SUSTENTABILIDADE

Não é de hoje que se sabe que o Brasil é um dos líderes mundiais em emissão de gases poluentes. De acordo com uma pesquisa do site britânico Carbon Brief, especializado na cobertura de temas ligados à ciência do clima e a políticas climáticas e energéticas, o país aparece em quarto lugar no ranking global de emissões de gás carbônico, respondendo por 5% do total de emissões de CO2 na atmosfera, entre os anos de 1850 e 2021.


O paradoxo da privatização: Por que não devemos nem demonizar nem tampouco deificar a concessão de serviços públicos à iniciativa privada no Brasil

A discussão em torno da privatização de serviços públicos é um tema complexo e repleto de nuances, especialmente quando analisamos a concessão de rodovias à iniciativa privada. É fundamental abordar essa questão com equilíbrio, evitando a demonização indiscriminada ou a deificação cega desse processo


Pesquisa do ILOS sobre os impactos potenciais da reforma tributária na malha logística das empresas

As malhas logísticas da maioria das empresas brasileiras foram construídas ancoradas em benefícios fiscais. Assim, para entender os impactos de uma possível reforma tributária, o ILOS conduziu uma pesquisa com executivos de supply chain de grandes empresas no Brasil, na qual 78% dos participantes afirmaram que os fatores fiscais foram determinantes na definição das suas respectivas malhas de distribuição, com cerca de 40% do faturamento dessas empresas oriundos de centros de distribuição incenti


JSL Logística vai lançar uber de caminhões e quer acabar com o ‘retorno vazio’

A JSL está desenvolvendo um aplicativo que, se bem-sucedido, poderá transformar a logística do país, conhecida por rodar com uma taxa de ociosidade da ordem de 30%. Batizada de Torre de Controle, a nova ferramenta daquela que é a maior empresa de logística do país deve entrar no ar no início do ano. A ambição é conectar a demanda de transporte de carga das grandes indústrias ao universo de 1,6 milhão de caminhoneiros autônomos, reduzindo ineficiências que encarecem o serviço, como o “retorno vaz


Logispesa - Associação Brasileira de Logistica Pesada.